En voulant changer les amortisseurs, j'ai été amené à soulever la moquette de la planche arrière, pour accéder aux fixations. Se faisant, j'ai voulu voir un peu plus loin, s'il n'y avait pas corrosion, ou de chose bizarre...
   Pour la corrosion, rien, mais pour les choses bizarres, j'ai été servi !

   J'ouvre une parenthèse pour vous parler du réservoir d'essence : son démontage est fastidieux. Il faut déposer la ligne d'échappement, les amortisseurs arrières, des éléments de suspensions... Mais pourquoi le démonter ? Eh bien parce que la pompe à essence se trouve à l'intérieur, et toute intervention sur cette dernière nécessite l'extraction du réservoir.

   Je reviens à mon exploration. En soulevant progressivement la moquette depuis les sièges arrière, voila que j'aperçois une sorte de plaque en plastique bleu, d'une quinzaine de centimètres de large. Je continue, et constate que celle-ci mesure environ 30 cm de long, et qu'elle est vissée dans la tôle. Eh là, je me souviens d'un message que j'avais un jour survolé dans un forum internet. Un possesseur de Camaro qui avait des problèmes avec sa pompe à essence demandait s'il n'était pas plus simple de découper un trou dans la tôle de la planche arrière, juste au dessus du réservoir, plutôt que de le démonter ! Fureur des autres internautes dont l'un écrivit que c'était aussi stupide que de faire un trou dans l'aile pour changer le moteur de l'antenne électrique !!!

   Eh bien moi je l'ai cette trappe, na ! Et c'est pas moi qui l'ai faite, mais à en juger par la précision du découpage, et le montage de ce cache en plastique, c'est sûrement l'oeuvre d'un professionnel, qui n'en était pas à son coup d'essai...

   Encore un mot pour vous dire que les durites d'essence ont du avoir très chaud ! Si vous n'êtes pas sûr de vous, ne vous lancez pas dans cette entreprise qui pourrez se terminer en feu d'artifice.

   Voici les photos, cliquez dessus pour les agrandir... (elles font toutes dans les 50 Ko, sauf la dernière, environ 110 Ko).

ENGLISH : Here are the pictures of a trap, juste above the fuel tank, so that I can access the fuel pump. I discovered it when I removed the rear carpet. I didn't made this hole, and I don't know if the previous owner had to change the fuel pump... Anyway, it looks like professional job.

    Une question reste en suspens : pourquoi avoir fait cette trappe ? La pompe à essence a-t-elle été remplacée ?