Regler son T-Top

Régler le T-Top sur sa Camaro

Compétences requises : aucune
Outils : un tournevis cruciforme, une clé à tête hexagonale de 7 mm (à pipe, à douille...)
Durée approximative : 5 à 10 minutes par côté

Pourquoi ? : Si vous avez roulé sous la pluie, ou si votre Camaro est restée dehors pendant un orage, vous avez peut-être constaté que de l'eau rentrait au niveau du T-Top.
Quelques gouttes peuvent tomber sur les ceintures de sécurité, ou vers l'avant, sur les accoudoirs.
Vous pensez que les joints doivent être un peu fatigués et vous avez raison. Vous avez peut-être même envisagé de les remplacer, mais vous avez été rebuté par le prix. La procédure décrite ci-après permet de jouer sur le réglage du T-Top.

Comment sa marche ? : Admettons que les joints faisant contact avec le T-Top soient écrasés, et qu'ils aient perdu de leur élasticité. L'idéal serait donc de pouvoir comprimer un peu plus le T-Top contre eux.
Regardez comment est fixé le T-Top. En haut des montants de pare-brise, il y a un petit tube creux, et le même se trouve en vis à vis. Lorsque l'on verrouille le T-Top, des tiges sortent de part et d'autre, et elles viennent s'enclencher dans ces tubes. Le carré de verre est ainsi maintenu.

Ce sont ces tubes creux qui nous intéresse, et la façon dont ils sont fixés. Leur secret se trouve derrière une moulure en plastique.

Le réglage (pour une partie du T-Top) :

Démontez les moulures cachant les tubes.
Vers l'avant, la moulure descend au niveau de la planche du tableau de bord.
Vers l'arrière, la moulure descend jusqu'à mi-porte. Il y a une première vis à enlever en haut, près du tube, une autre plus bas, là où se termine la moulure (il faut ouvrir la porte).
On peut ensuite tirer sur la moulure pour la dégager.
Chaque "tube" se trouve sur un support lui-même maintenu par deux boulons hexagonaux.
Il suffit de dévisser légèrement ces boulons pour pouvoir appliquer une rotation au support.
Comme le tube n'est pas centré sur le support, il va monter ou descendre.
Procédez au réglage désiré.
Resserrez les boulons.
Mettez le T-Top en position et vérifiez qu'il se verrouille bien.
Enlevez à nouveau le T-Top et remontez les moulures autour des tubes.
Vous pouvez réinstaller le T-Top !

Photos montrant la fixation arrière du T-Top côté passager :

	Le T-Top a été dévérouillé et simplement repoussé, laissant découvrir son point de fixation arrière (côté passager).
	Une moulure en plastique est fixée par 2 vis (indiquées par les flèches blanches).
	Voici un gros plan de la partie supérieur de cette moulure, qui cache le tube dans lequel vient se verrouiller le T-Top. Remarquez la petite vis cruciforme qu'il faut enlever pour dégager la moulure.
	La moulure est enlevée (elle est ici posée sur le toit).
	On voit alors que le "tube" dans lequel se verrouille le T-Top est monté sur un support maintenu par 2 boulons.
	Une fois ces deux boulons desserrés, il devient possible de régler l'orientation et la hauteur du support. Resserrez correctement les boulon (sans forcer) et effectuez la même opération pour l'avant et l'autre côté.

Merci à Philippe Gallo pour m'avoir donné cette astuce.